Aerul comprimat evacuat din blocul compresor al compresorului de aer transportă picături de ulei de diferite dimensiuni. Picăturile de ulei de dimensiuni mari sunt separate în interiorul rezervorului de separare aer-ulei, în timp ce particulele minuscule de ulei (ceața de ulei în suspensie sub 1 μm în diametru) rămân în fluxul de aer.
Pe măsură ce particulele încărcate cu ulei trec prin mediul de filtrare, ele sunt captate prin mecanisme de difuzie, interceptare directă, coliziuni inerțiale și coalescență. Particulele de ulei în suspensie în aer comprimat se unesc rapid în picături mari de ulei. Sub gravitație, uleiul se acumulează în partea inferioară a elementului separator și curge înapoi în sistemul de ungere al blocului de comprimare prin orificiul de admisie a conductei de retur de ulei din adâncitura inferioară. Acest proces oferă aer comprimat mai curat, aproape fără ulei din compresor.
Compoziția miezului filtrului de ulei Ingersoll-Rand
Separatorul aer-ulei (prescurtare pentru separator fin de ulei) este instalat în partea superioară a rezervorului de ulei.
Funcția sa este de a separa amestecul ulei-aer livrat de gazda principală de compresie în rezervorul de ulei, extragând uleiul lubrifiant din amestec pentru a produce aer comprimat relativ curat pentru utilizatorii finali.
Element separator aer-ulei Ingersoll-Rand (cartuș separator de ulei): Separă lubrifiantul de aer comprimat.
Material filtru: fibră de sticlă de înaltă precizie.
Funcțiile miezului filtrului de ulei Ingersoll-Rand
La compresoarele cu șurub cu injectare de ulei, separatorul aer-ulei Ingersoll-Rand elimină uleiul de lubrifiere din aerul comprimat. În timpul compresiei, lubrifiantul este injectat în camera rotorului, formând un amestec ulei-aer. Pentru a garanta calitatea aerului comprimat, separatorul îndepărtează excesul de ulei și reciclează lubrifiantul recuperat.
Fără o separare eficientă, aerul comprimat poartă o concentrație mare de ulei. Reziduurile de ulei din interiorul conductelor pot declanșa coroziunea, pot crește costurile operaționale și pot reduce eficiența de lucru. Performanța separatorului fin de ulei determină în mod direct calitatea aerului comprimat.
Riscuri cauzate de separatorul aer-ulei degradat
Contaminanții solizi din aerul comprimat sunt prinși în stratul filtrant al elementului separator, ceea ce crește treptat diferența de presiune pe cartus. Pe măsură ce timpul de service trece, odată ce diferența de presiune atinge 0,08-0,1 MPa, elementul de separare a uleiului fin trebuie înlocuit; în caz contrar, va avea loc un consum suplimentar de energie și un transport excesiv de ulei la orificiul de evacuare a aerului.
Eficiența slabă a filtrării duce la o calitate nesatisfăcătoare a aerului comprimat, ceea ce duce la funcționarea defectuoasă a echipamentului final sau la o scădere bruscă a ratei de calificare a produsului finit.
Colmatarea crește rezistența la presiune, ridicând presiunea reală de refulare a unității, crescând consumul de energie și costurile de producție.
Eficiența scăzută de separare determină un consum mare de lubrifiant și un conținut excesiv de ulei în aer comprimat, perturbând echipamentele de purificare din aval și utilajele utilizatorului final.
Căderea mai mare de presiune din cauza blocării crește presiunea reală de descărcare a unității și consumul de energie-energie.
După defecțiune, mediile filtrante din fibră de sticlă pot arunca particule în uleiul lubrifiant, scurtând durata de viață a filtrului de ulei și provocând uzură anormală a blocului compresor.
Lubrifianți pentru compresoare cu destinație specială (ulei pe bază de minerale, ulei semi-sintetic, ulei integral sintetic).
Criterii de înlocuire pentru miezul filtrului de ulei Ingersoll-Rand
Înlocuiți odată ce orele reale de funcționare ating durata de viață proiectată. Durata de viață a unui element separator aer-ulei este în general de 4000-8000 de ore de lucru. Înlocuirea este obligatorie la expirare.
Este necesară înlocuirea imediată dacă se declanșează o alarmă de blocare înainte de a atinge durata de viață nominală. Valoarea implicită de setare a alarmei de blocare pentru elementul separator aer-ulei este în mod normal 0,8-1,0 bar.
Tag-uri populare: miez de filtru de ulei, producători de miez de filtru de ulei din China, furnizori, fabrică, piese compresor de aer, Curea trapezoidală a compresorului de aer, Miezul filtrului de aer, piese compresor de aer Ingersoll Rand, Miezul filtrului de ulei, Supapă de siguranță cu șurub pentru compresorul de aer
